| ਨਹੀਂ। | ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ | ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ | ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ |
| 1 | ਦਬਾਅ ਵਧਣ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ | 1. ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਇਸ ਪੜਾਅ ਦਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਇਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।2. ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ, ਕੂਲਰ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਗੰਦੇ ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। | 1. ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਵਾਲਵ ਡਿਸਕਾਂ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੀਸੋ।2. ਕੂਲਰ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ 3. ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਤਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। |
| 2 | ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ | 1. ਇਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਲੀਕੇਜ2. ਇਸ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ 3. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। | 1. ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੀਸੋ।2. ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਲਾਕ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਸਲੋਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 3. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਜਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਬਦਲੋ। |
| 3 | ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। | 1. ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਲੀਕ ਹੋਣਾ2. ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗੈਸਕੇਟ ਕੱਸ ਕੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। 3. ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਦਾ ਬਲ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਘਾਟ। | 1. ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਰੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਣੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।2. ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। 3. ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ |
| 4 | ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਖੜਕਾਉਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ | 1. ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ।2. ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਆਦਿ) ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਏ ਹਨ। 3. ਪਾਣੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ | 1. ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ਿਮ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।2. ਡਿੱਗੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦਾ "ਫੁੱਲਣਾ", ਜਿਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। 3. ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਕੱਢ ਦਿਓ। |
| 5 | ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ ਦੀ ਖੜਕਾਉਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ | 1. ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।2. ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ। 3. ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ 'ਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬੋਲਟ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। | 1. ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਵਾਲਵ ਏਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।2. ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। 3. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ |
| 6 | ਘੁੰਮਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ | 1. ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਵੱਡੇ-ਸਿਰੇ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਅਤੇ ਛੋਟੇ-ਸਿਰੇ ਵਾਲੇ ਝਾੜੀਆਂ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਸੜ ਗਈਆਂ ਹਨ।2. ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਪੇਚ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਟੁੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਦਿ। 3. ਕਰਾਸ ਹੈੱਡ ਪਿੰਨ ਵੀਅਰ 4. ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। 5. ਬੈਲਟ ਵ੍ਹੀਲ ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਘਿਸਾਅ ਜਾਂ ਧੁਰੀ ਗਤੀ | 1. ਵੱਡੇ ਸਿਰੇ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰੇ ਵਾਲੇ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।2. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਪਲਿਟ ਪਿੰਨ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੇਚ ਲੰਬਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ। 3. ਕਰਾਸ ਹੈੱਡ ਪਿੰਨ ਬਦਲੋ। 4. ਨਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ 5. ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚਾਬੀ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। |
| 7 | ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। | 1. ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ।2. ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। 3. ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਹੈ। | 1. ਮੀਟਰ ਦੇ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸੋ।2. ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਬਦਲੋ 3. ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿਓ। |
| 8 | ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘਟਿਆ | 1. ਤੇਲ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਗੰਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਜਾਲ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।2. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੀਲ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੂਸਦਾ ਹੈ। 3. ਮੋਟਰ ਉਲਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗਤੀ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਗਤੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 4. ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਗਾੜ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸੋਖਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। | 1. ਫਿਲਟਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੇਲ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਪਾਓ।2. ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। 3. ਮੋਟਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਉਲਟਾਓ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਧਾਓ 4. ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। |
| 9 | ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ | ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਛੇਕ ਬਲੌਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। | ਤੇਲ ਦੇ ਛੇਕ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨਾਲ ਉਡਾਓ। |
| 10 | ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ। | 1. ਤੇਲ ਚੂਸਣ ਵਾਲਾ ਗਧਾ ਜਾਲ ਬੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਬੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਹੈ।2. ਤੇਲ ਪੰਪ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। 3. ਤੇਲ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਵਸਥਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। | 1. ਫਿਲਟਰ ਸਕਰੀਨ, ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।2. ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ 3. ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ |
| 11 | ਮੋਟਰ ਗੂੰਜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ | 1. ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੜਾਅ ਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਫੂਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।2. ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ | 1. ਤੁਰੰਤ ਰੁਕੋ2. ਮੋਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ |
| 12 | ਐਮੀਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। | 1. ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੜ ਗਈ ਹੈ।2. ਕਰਾਸ ਪਿੰਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਸੜ ਗਈ ਹੈ। 3. ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦਾ ਵੱਡਾ ਐਂਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ। | 1. ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ2. ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ 3. ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ |
| 13 | ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ | 1. ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਜਰਨਲ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਡੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ।2. ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ | 1. ਆਮ ਪਾੜੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ2. ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ |
| 14 | ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸ਼ੋਰ | 1. ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਦੀ ਨੀਂਹ ਠੋਸ ਨਹੀਂ ਹੈ।2. ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹਨ। 3. ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। | 1. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਨੀਂਹ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ2. ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸੋ 3. ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ |
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ ਤਾਂਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ+86 1570 5220 917
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-17-2021