ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਹੁਆਯਾਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਕੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਰੀਫਿਊਲਿੰਗ ਥਰੂਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓਸੀਐਨਜੀ ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮੰਗਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਲਣ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਇਨਲੇਟ ਚੂਸਣ ਦਬਾਅ, ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਬਾਅ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਆਕਾਰ ਪਰਜੀਵੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ, 24/7 ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇੰਟਰਸਟੇਜ ਹੀਟ ਬਿਲਡ-ਅੱਪ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਇਸ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈAPI 618 (6ਵਾਂ ਐਡੀਸ਼ਨ, 2024)(ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਗੈਸ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ ਮਿਆਰ) ਅਤੇ GB/T 3836 ਲੜੀ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿਆਰ, ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਕੇਲਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਬੇਸਲਾਈਨ ਰੇਂਜਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ (CNG ਉਦਯੋਗ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ)

ਸਾਰੇ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੁੱਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨNm³/ਘੰਟਾਚੀਨ ਦੇ ਸੀਐਨਜੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:20°C, 101.325 kPa, GB 50156-2021 ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ। CFM (ਘਣ ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ) ਸਿਰਫ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਇਕਾਈ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

表格

ਸੀਐਨਜੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ

• · ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪੀਕ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਆਕਾਰ।
• · ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਇਨਲੇਟ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।
• · ਇੰਟਰ-ਸਟੇਜ ਗੈਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੰਟਰਸਟੇਜ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੋ।
• · ਗਰਿੱਡ ਪਾਵਰ ਸਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਫਟ-ਸਟਾਰਟ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।
• · ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਗ੍ਰੇਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਕੇਂਦਰਿਤ ਵਾਲਵ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ।
• · ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਗਲੋਬਲ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਪਾਲਣਾ ਲਈ API 618 ਅਤੇ GB/T 3836 ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਲਈ ਬੇਸਲਾਈਨ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗਸੀਐਨਜੀ ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ

ਕੁਸ਼ਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਸਲ ਪੀਕ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਮੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੇਸਲਾਈਨ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ਲਈ API 618 ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਧਾਰਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸਮਰੱਥਾ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਨਲੇਟ ਚੂਸਣ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਟਾਰਗੇਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੈਚਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦਿਨ/ਰਾਤ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

1. ਪੀਕ ਆਵਰਲੀ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮੰਗ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ

ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਥਰੂਪੁੱਟ ਨਾਲੋਂ ਪੀਕ ਫਲੀਟ ਰੀਫਿਊਲਿੰਗ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ—ਰਸ਼-ਆਵਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਤੇਜ਼ ਮੰਗ ਸਪਾਈਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੁਆਯਾਨ ਸੀਐਨਜੀ ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ110 Nm³/ਘੰਟਾ ਤੋਂ 16,984 Nm³/ਘੰਟਾ ਤੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ-ਵਾਲੀਅਮ ਮਦਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਹਲਕੇ-ਡਿਊਟੀ ਘਰੇਲੂ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• · ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਨਾਲ ਬੇਲੋੜੀ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• · ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਨਾਲ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡਿਸਪੈਂਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਘੁੰਮਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੋਟਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ11 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ 500 ਕਿਲੋਵਾਟ, 300 rpm ਤੋਂ 980 rpm ਦੀ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ:

• · ਘੱਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ (300–500 rpm): ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਘਬਰਾਹਟ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।
• · ਉੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ (600–980 rpm): ਵਿਅਸਤ ਜਨਤਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਪੀਕ ਫਲੀਟ ਰੀਫਿਊਲਿੰਗ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਗੈਸ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੋ।

2. ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ

ਇਨਲੇਟ ਚੂਸਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁੱਲ ਕੰਮ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈਸੀਐਨਜੀ ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਚੂਸਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਖੇਤਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੁਆਯਾਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੱਕ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨਨੇੜੇ-ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ (0.001 MPa) ਤੋਂ 3 MPa (30 ਬਾਰ)—0 MPa ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਲ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ ਵੈਕਿਊਮ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।

• · ਉੱਚ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦਾਖਲੇ 'ਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੁੰਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• · ਘੱਟ ਚੂਸਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਕੰਮ ਵੰਡਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਅੰਤਰ-ਪੜਾਅ ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਗੈਸ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਸਪਲਾਈ ਦਬਾਅ ਦਾ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਟਾਰਗੇਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੋਣ

ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੈਸਕੇਡ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਵਾਹਨ CNG ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹੁਆਯਾਨ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਟਾਰਗੇਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ25 MPa (250 ਬਾਰ)ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੀਐਨਜੀ ਕੈਸਕੇਡ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਜੀਬੀ 18047 ਵਹੀਕਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਡ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਟਰਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਗਈ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਹਨਾਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੈਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

表格

ਡਿਸਚਾਰਜ ਆਊਟਲੈੱਟ ਤੇਜ਼ ਵਾਹਨ ਭਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿੰਨ-ਬੈਂਕ ਕੈਸਕੇਡ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ। ਇੰਟਰਸਟੇਜ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਗੈਸ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇ - ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵੇਸਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗੈਸ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤੇਜ਼ ਪੀਕ ਫਿਲਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।

ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ

ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਫਰੇਮ ਢਾਂਚੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਫਲੋਰ ਸਪੇਸ, ਸਕਿਡ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਫਿਕਸਡ-ਬੇਸ ਸਥਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਖਿਤਿਜੀ ਫਰੇਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸਕਿਡ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਸੰਖੇਪ ਐਂਗਲਡ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫਰੇਮ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਪੈਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਪੂਰਾ ਫਰੇਮ ਕਿਸਮ ਵਰਗੀਕਰਣ (ਹੁਆਯਾਨ ਉਤਪਾਦ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ L-ਟਾਈਪ)

表格

ਫਰੇਮ ਸੰਰਚਨਾ ਚੋਣ ਗਾਈਡ

• · ਵਰਟੀਕਲ Z-ਟਾਈਪ: ਛੋਟੇ ਘਰਾਂ/ਮਿੰਨੀ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉੱਚੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਭਾਰੀ ਐਂਟੀ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੇਸ ਮਾਊਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• · L-ਕਿਸਮ: ਵਿਲੱਖਣ ਲੰਬਕਾਰੀ + ਖਿਤਿਜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਸੁਮੇਲ, ਦਰਮਿਆਨੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਮਾਡਲਸੀਐਨਜੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ।
• · ਸਮਮਿਤੀ ਡੀ-ਟਾਈਪ: ਵੱਡੇ ਮਦਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿਆਰ; ਸੰਤੁਲਿਤ ਪਰਸਪਰ ਗਤੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• · ਸੰਖੇਪ V-ਟਾਈਪ ਅਤੇ W-ਟਾਈਪ: ਸ਼ੋਰ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਕਿਡ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ।

ਇੰਟਰਸਟੇਜ ਗੈਸ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟ ਡਿਸੀਪੇਸ਼ਨ

ਗੈਸ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਲਗਾਤਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। API 618 ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਧਾਰਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੰਟਰਸਟੇਜ ਕੂਲਿੰਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਬੇਕਾਬੂ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਨੂੰ ਤੋੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਹੁਆਯਾਨ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਇੰਟਰਸਟੇਜ ਕੂਲਿੰਗ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ:

1. ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ: ਵੇਰੀਏਬਲ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਜੋ ਕਿ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਣੀ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਿਮੋਟ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

2. ਪਾਣੀ-ਠੰਢਾ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਲੂਪਸ: ਉੱਚ-ਵਾਲਿਊਮ 24/7 ਨਿਰੰਤਰ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ CNG ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼, ਕੁਸ਼ਲ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਪੀਕ ਫਿਲਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਅਨੁਕੂਲ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਥਰਮਲ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਰਜੀਵੀ ਪਾਵਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ

ਸਾਰੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਕ ਥਰਮਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪਰਜੀਵੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ:

• · ਕੂਲਰ ਇੰਟਰ-ਸਟੇਜ ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦਾਖਲੇ 'ਤੇ ਘੱਟ ਭੌਤਿਕ ਵਾਲੀਅਮ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੈਸ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ ਵਧੇਰੇ ਗੈਸ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• · ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ, ਰਾਡ ਪੈਕਿੰਗ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
• · ਲੁਬਰੀਕੇਟਿਡ ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਗਰਮੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਤੇਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਢਾ, ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦਾਸੀਐਨਜੀ ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਖਾਸ ਊਰਜਾ ਖਪਤ (kWh/Nm³) ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੌਰਾਨ ਇਕਸਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਰੂਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਨਿਯੰਤਰਣ ਏਕੀਕਰਣ

ਡਿਊਟੀ ਸਾਈਕਲ ਮੈਚਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੀਕ ਨਿਰੰਤਰ ਲੋਡ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

• · ਵੱਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਘੱਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਬਿੱਲ ਵਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
• · ਲਗਾਤਾਰ ਸਿਖਰ ਮੰਗ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟ੍ਰਿਪ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਕਾਰਜ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੁਆਯਾਨ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੋਟਰ ਲਾਈਨਅੱਪ 11 kW ਤੋਂ 500 kW ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਰਕਲੋਡ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, API 618 ਮੋਟਰ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ।

ਟਾਰਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ (300–980 rpm) ਚੁਣੀ ਗਈ ਹੈ:

• · ਘੱਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਅਚਾਨਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੌਰਾਨ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਡਰਾਈਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
• · ਉੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਸਵੇਰ/ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਲੋਡ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਫਟ-ਸਟਾਰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ

ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਬੇਕਾਬੂ ਉੱਚ ਇਨਰਸ਼ ਕਰੰਟ ਸਥਾਨਕ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਹੁਆਯਾਨ ਸੀਐਨਜੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ:

1. ਸਾਫਟ-ਸਟਾਰਟ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ: ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਰੈਂਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਥਰਮਲ ਓਵਰਲੋਡ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਕਰੰਟ ਸਰਜ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਲੋਡ ਅਨਲੋਡਿੰਗ: ਮੋਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਡਿਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੋਲਨੋਇਡ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਕ੍ਰਮ ਦੌਰਾਨ ਸਿਲੰਡਰ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸੀ ਹੋਈ ਬਾਕੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਲੋਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪੂਰੀ ਗੈਸ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਡਿਊਟੀ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਜ਼ੀਰੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਗਤੀ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ

ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਮੋਸ਼ਨ ਲਗਾਤਾਰ 24/7 ਚੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੇਰੋਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਾਹਰੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਫਲੈਂਜਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਲ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹੁਆਯਾਨ ਇੱਕ ਦੋ-ਪਰਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਹੱਲ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ:

1. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੇਸ ਸਕਿੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਡੈਂਪਿੰਗ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਮਾਊਂਟ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੰਕਰੀਟ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।

2. ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਵਿਕਲਪਿਕ ਧੁਨੀ-ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੰਦ ਸਕਿਡ ਹਾਊਸਿੰਗ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਸੀਮਾ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸੰਯੁਕਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਮਾਊਂਟ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਐਕੋਸਟਿਕ ਬੈਰੀਅਰ ਪਾਈਪਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਅਨੁਕੂਲ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਭਗੌੜਾ ਗੈਸ ਕੰਟੇਨਮੈਂਟ

ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਰਜੀਹ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਹੁਆਯਾਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਗੈਸ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।

ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਾਨ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ-ਸਬੂਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੇਟਿੰਗਾਂ

ਮੂਲ ਯੂਐਸ ਕਲਾਸ 1 ਡਿਵੀਜ਼ਨ 1 ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰ ਵਰਗੀਕਰਣ ਨੂੰ GB/T 3836 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੀਨ/IEC ਸਟੈਂਡਰਡ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:ਸੀਐਨਜੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਕਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈਜ਼ੋਨ 0 / ਜ਼ੋਨ 1 ਵਿਸਫੋਟਕ ਗੈਸ ਵਾਤਾਵਰਣ. ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਕੋਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਐਕਸ ਵਿਸਫੋਟ-ਪਰੂਫ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਹਨ, ਜੋ ISO9001 ਅਤੇ CE ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

• · ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਮੋਟਰ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਜ਼ੋਨ 1 ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਫਿਲਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਮੀਥੇਨ ਗੈਸ ਵਾਸ਼ਪ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਚਾਪਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• · ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ PLC ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੈਬਨਿਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਪੈਕਿੰਗ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਗੈਸ ਰਿਕਵਰੀ ਲੂਪਸ

ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਹੁਆਯਾਨ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸੀਲਿੰਗ ਸਕੀਮਾਂ (ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸੀਲਿੰਗ, ਬੰਦ ਗੈਸ ਰਿਕਵਰੀ ਲੂਪਸ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮਿਆਰੀ ਬੰਦ ਗੈਸ ਰਿਕਵਰੀ ਵਰਕਫਲੋ (ਆਮ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ):ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ → ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪੈਕਿੰਗ ਸੀਲ → ਗੈਸ ਰਿਕਵਰੀ ਵੈਂਟ ਲਾਈਨ → ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਕਸ਼ਨ ਇਨਟੇਕ

ਬਫਰ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਛੋਟੇ ਬਲੋ-ਬਾਈ ਮੀਥੇਨ ਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਚੂਸਣ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਗੈਸ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤਿ-ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਬੈਰੀਅਰ ਸੀਲਿੰਗ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਬਲੋਡਾਊਨ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸ਼ਟਡਾਊਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਰਕ

ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੈਂਸਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰ-ਸਟੇਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਗੈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਰੀਡਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕ੍ਰਮ ਤੁਰੰਤ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

1. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਲਾਰਮ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ/ਸੁਣਨਯੋਗ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਬਲੋਡਾਊਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ।

3. ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਫਸੀ ਹੋਈ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਾਹਤ ਮੈਨੀਫੋਲਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਬੈਕ-ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖਤਰੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਕੈਸਕੇਡ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਨੁਕੂਲਨ

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਦਰ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹੁਆਯਾਨ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗੈਸ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਦੋ ਕੋਰ ਸਿਲੰਡਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਮੁਕਤ ਗੈਰ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਸਿਲੰਡਰ।

ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਬਨਾਮ ਤੇਲ-ਮੁਕਤ ਸਿਲੰਡਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

表格

ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੇਂਦਰਿਤ ਵਾਲਵ ਚੋਣ

ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸੰਘਣੇ ਚੂਸਣ/ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲਵ ਸਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹਨਹੁਆਯਾਨ ਸੀਐਨਜੀ ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ. ਇਹ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਿੰਗਲ-ਬਾਡੀ ਵਾਲਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੈਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਗੈਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੇਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ:

• · ਘਟੀ ਹੋਈ ਗੈਸ ਵੇਗ ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਦੀ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰਜੀਵੀ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
• · ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ/ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਪਲਿਟ ਵੱਖਰੇ ਚੂਸਣ/ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ

ਸਪਿਨ-ਆਨ ਫੁੱਲ-ਫਲੋ ਆਇਲ ਫਿਲਟਰ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੈਟਲ ਵੀਅਰ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੈਂਸਰ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਟਰੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਲਾਰਮ ਬੰਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ

ਉਪਕਰਣ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਆਪਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ CNG ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ। ਤੁਹਾਡੀ ਚੋਣ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ API 618 ਅਤੇ GB/T 3836 ਦੀ ਪਾਲਣਾ

2. ਪੀਕ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਵਹਾਅ ਮੰਗ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਸਥਾਰ ਸਮਰੱਥਾ

3. ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਲਕਚੂਏਸ਼ਨ ਮਾਡਲਿੰਗ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਚੂਸਣ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ)

4. ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ/ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਫਰੇਮ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੰਰਚਨਾ

5. ਸਾਈਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਬਨਾਮ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਟਰਸਟੇਜ ਕੂਲਿੰਗ ਚੋਣ

6. ਗੈਸ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿਡ ਜਾਂ ਤੇਲ-ਮੁਕਤ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਚੋਣ

7. ਜ਼ੋਨ 0 / ਜ਼ੋਨ 1 ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਗੈਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਧਮਾਕਾ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ

ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਲਈ ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਾਡਲਿੰਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਗਰਿੱਡ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵੇਰ, ਦੁਪਹਿਰ, ਸ਼ਾਮ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਸਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਾਡਲਿੰਗ ਇਹ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਹੁਆਯਾਨ ਸੀਐਨਜੀ ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੀਕ ਰੀਫਿਊਲਿੰਗ ਸਰਜ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰੇ ਦਰਜੇ ਵਾਲੇ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ (ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ)

Q1: ਹੁਆਯਾਨ ਸੀਐਨਜੀ ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਿਹੜੀ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਹੁਆਯਾਨ ਕਸਟਮ ਸੀਐਨਜੀ ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇਨਲੇਟ ਚੂਸਣ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨਨੇੜੇ-ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ (0.001 MPa) 3 MPa (30 ਬਾਰ) ਤੱਕ. ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੈਸਕੇਡ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਂਕਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਇਨਲੇਟ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ 25 MPa (250 ਬਾਰ) ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ GB 50156 CNG ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

Q2: ਮੈਂ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਅਤੇ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਟਰਸਟੇਜ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਵੇਂ ਚੋਣ ਕਰਾਂ?

• · ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ: ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਪੇਂਡੂ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਮੋਬਾਈਲ ਸਕਿਡ ਯੂਨਿਟਾਂ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਵੇਰੀਏਬਲ-ਸਪੀਡ ਪੱਖੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਟਰਸਟੇਜ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• · ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਠੰਢੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ: 24/7 ਨਿਰੰਤਰ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਦਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼। ਪਾਣੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਪੀਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਗਰਮੀ ਹਟਾਉਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Q3: ਹੁਆਯਾਨ ਸੀਐਨਜੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਫਰੇਮ ਸੰਰਚਨਾ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?

ਸਾਰੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪੰਜ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: Z-ਟਾਈਪ (ਵਰਟੀਕਲ), L-ਟਾਈਪ (ਮਿਕਸਡ ਵਰਟੀਕਲ-ਹਰੀਜੋਂਟਲ), D-ਟਾਈਪ (ਸੰਤੁਲਿਤ ਹਰੀਜੱਟਲ), V-ਟਾਈਪ (ਐਂਗਲਡ ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ), W-ਟਾਈਪ (ਐਂਗਲਡ ਮਲਟੀ-ਸਿਲੰਡਰ)। ਸੰਖੇਪ V/W-ਟਾਈਪ ਫਰੇਮ ਬੰਦ ਸਕਿਡ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਸੰਤੁਲਿਤ D-ਟਾਈਪ ਫਰੇਮ ਵੱਡੇ ਹਾਈ-ਫਲੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਅਤਿ-ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ; L-ਟਾਈਪ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ CNG ਸਕਿਡ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਮਾਡਲ ਹੈ।

Q4: ਕਿਹੜੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਵਿਸਫੋਟ-ਪਰੂਫ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ 11 kW ਤੋਂ 500 kW ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਥਰੂਪੁੱਟ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ 300 rpm ਤੋਂ 980 rpm ਤੱਕ ਫੈਲਦੀ ਹੈ: ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਭਾਰੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਗੈਸ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ API 618 ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

Q5: ਕੀ ਸਾਰੇ ਹੁਆਯਾਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਗੈਸ ਰਿਕਵਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਲੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਨਹੀਂ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮਾਡਲ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਗੈਸ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਈ ਸੀਲਿੰਗ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਆਮ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਸੇਵਾ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਬੰਦ ਗੈਸ ਰਿਕਵਰੀ ਲੂਪਸ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ, ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੈਸ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਬੈਰੀਅਰ ਪੈਕਿੰਗ ਸੀਲਾਂ। ਗੈਸ ਰਿਕਵਰੀ ਵਰਕਫਲੋ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।